|
|
|||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Fotod | Raha | Margid | Sketch | Otsima |
Nikolai Egorovich Zhukovskii (või Žukovski või Joukowski) oli poja Egor Zhukovskii kes oli side insener. Nikolai Egorovich osales neljas Gümnaasiumi Meeste Moskva, täites oma keskhariduse seal 1864. Seejärel kantakse Füüsika ja matemaatika on Moskva ülikooli, kus õppis rakendada matemaatikas. Ta lõpetas aastal 1868 ja alates 1870 õpetas teine Gümnaasiumi Naiste Moskvas. Pärast kaks aastat õpetamise Gümnaasium, Zhukovskii sai kutse õpetada matemaatika Moskva Tehnikum seejärel, alates 1874, ta on õpetanud teoreetilise mehaanika seal. Kuigi ta õpetas neid kursusi, Zhukovskii ka õpib oma magistrikraadi ning 1876 sai ta selle kraadi jaoks väitekirja kohta kinemaatika vedeliku. Tasub märkida, et Vene magistrikraad on sisuliselt samaväärne Briti / Ameerika filosoofiadoktor täna kui vene doktorikraadi sel ajal oli sisuliselt võrdne Saksa Suutlikkuse. Pärast seda antakse oma magistrikraadi, eriline tool mehaanika loodi Zhukovskii Moskva Tehnikum. Zhukovskii saanud doktorikraadi Moskva Ülikoolist 1882 kohta väitekirja stabiilsuse kohta algatusel. Ta töötas ülikooli, muutub osakonna juhataja Mehaanikakool 1886. Selleks ajaks oli ta hakanud saama auhinna oma suurepärast tööd, on talle antud ND Brashman auhinna teoreetiline töö vedelike dünaamika 1885. Üle oma karjääri Zhukovskii oli tähelepanuväärne väljaanded rekord toodavad üle 200 publikatsioonid mehaanikat. Aastal 1886 kirjutas ta:
Võibolla Zhukovskii on kõige kuulsam, aga kui asutaja vene koolide Hüdro mehaanika ja aeromechanics. Tema töö nendes valdkondades ta sai tuntuks Isa Venemaa õhuruumi. Zhukovskii:
During 1890-91 ta eksperimenteerinud kettaid panna voolu õhku, ja 1891, hakkas ta uurima dünaamika lendu. Aastal 1895 külastas ta Lilienthal Berliinis. Lilienthal müüs purilennukid toodetud oma tehase Berliinis. Zhukovskii:
Zhukovskii ostetud üks kaheksa purilennukid, mille Lilienthal müüakse elanikele. 1906 Zhukovskii avaldatud kahe dokumendi, milles ta andis matemaatiline avaldis lifti labad. Täna on tuntud Kutta-Joukowski lause, sest Kutta märkis, et võrrandis esineb ka tema 1902 dissertation. Aastal 1911 Zhukovskii kirjutas:
Zhukovskii oli mures nii teoreetilise ja eksperimentaalse aspektide suhtes. Tema teoreetiline töö keskendus lift, kiir-aerodünaamika, pööris teooria, piki-ja rist stabiilsust, kuid ta täiendas seda tööd katseplaanidega märkused igal juhul. Selle kahe lähenemisviisi sai Vene pioneer on mõlema aspekti lennunduse. Ta jätkas, et luua aerodünaamika labor ning õpetamiseks kursusi tema teooriaid aerodünaamiliselt:
Matemaatika täna konformne kaardistamine keeruline tasapinna z z + 1 / z nimetatakse Joukowski ümberkujundamist. See andis Zhukovskii:
Kliki siia umbes aerofoils. I maailmasõja ajal Zhukovskii õpetas erikursus pilootide ja ta oli esimene inimene, Venemaal õppida teooriat pommitamine lennukite 1915. Aastal 1918 ta korraldas Kesk Aerohydrodynamic Instituudi ja sai selle esimene juht. Instituut nimetati ümber NE Zhukovskii Akadeemia sõjalise ja Aeronautical Engineering aastal 1922 pärast Zhukovskii surma. Žukovski ka töötanud hüdrodünaamika ja hüdraulika, eriti lööklaineid vee torud. Eelkõige peab ta lahendama probleeme lõhkemisest torude õpinguid hüdraulilise löögi. Muud probleemid tema arvates olid moodustamine jõe voodid ja tammide ehitamise, kus taas oma arvamusi ei olnud hindamatu ehitamisel elektrijaamades. Zhukovskii teoseid on avaldatud 25 mahuosa 1935-1950.
Source:School of Mathematics and Statistics University of St Andrews, Scotland |